ударов по кораблям, транспортам и портовым сооружениям силами штурмовой и бомбардировочной авиации.
Крепость Пнллау имела очень сильную противовоздушную оборону, состоявшую из 45 зенитных батарей и огневых точек. Вместе с зенитной артиллерией кораблей она могла выпускать -в минуту до 15 тысяч снарядов калибром 20 мм и выше. Балтийские летчики, преодолевая упорное сопротивление противника и тяжелые метеорологические условия, в течение марта — апреля наносили систематические удары по кораблям в гаванях Пиллау, выбирая в качестве главного объекта атак крупные транспорты в 6000—10 000 тонн.
С особой силой развернулись боевые действия авиации флота против Пиллау после падения Кенигсберга. 9 апреля наша авиация нанесла по гаваням Пиллау три массированных удара. Утром группы штурмовиков подавления средств противовоздушной обороны привели к молчанию зенитную артиллерию врага. Используя их успех, ударные группы штурмовиков атаковали транспорты, находившиеся в Военной гавани. Затем по кораблям и судам, стоявшим в гаванях, второй удар нанесла вторая волна штурмовиков, а через некоторое время — группа пикирующих бомбардировщиков. К концу дня штурмовики нанесли еще два удара по Пиллау. Всего в этот день было потоплено три крупных транспорта и танкер.
С 9 по 25 апреля, в период завершения ликвидации восточно-прусской группировки противника, авиация Краснознаменного Балтийского флота нанесла по вражеским транспортам и кораблям в районе Пиллау 24 массированных комбинированных удара, потопив здесь 23 транспорта (общее водоизмещение около 60 тысяч тонн), танкер и 27 средних и малых боевых кораблей13 противника и повредив 19 транспортов, танкер и 15 других кораблей. Наши потери составили 13 самолетов.
Для оказания содействия армии в овладении сильной крепостью Пиллау и в целях срыва эвакуации войск противника Краснознаменный Балтийский флот подготовил два тактических десанта: один — с моря на северную око-
ценность косы Фриш-Ilepyiir (цель — не допустить отхода противника из Пиллау через пролив Зеетиф на косу и подхода резервов) и второй — со стороны залива Фриш-Гаф — к востоку от Пиллау (цель — захватить юго-восточную окраину Пиллау и гавани порта и не допустить отхода войск противника и погрузки на транспорты). Высадить эти десанты надлежало морским и речным бронекатерам, сторожевым и торпедным катерам и катерам-тральщикам, сосредоточенным к этому времени в портах Земландского полуострова. Десантными частями являлись подразделения морской пехоты.
24 апреля штурмовая авиация флота обрабатывала пункты высадки с восточной стороны Пиллау. Однако высадка здесь не состоялась, так как армия к этому времени уже в основном очистила Пиллау от противника. Прорвав вражеский рубеж обороны на Пиллауском полуострове, советские войска 25 апреля овладели мошной крепостью и крупнейшей- военно-морской базой Пиллау. Остатки разгромленной восточно-прусской группировки немецко-фашистских войск бежали на косу Фриш-Нерунг.
Захватив Пиллау, наши войска в ночь на 26 апреля на автомашинах-амфибиях, паромах и лодках форсировали пролив Зеетиф. Одновременно флот высадил десант на восточное и ' западное побережье косы Фриш-Нерунг. Высадка тактических десантов проводилась теми же силами, которые должны были использоваться при высадке в районе Пиллау.
Предполагалось высадить десанты с началом форсирования сухопутными частями пролива Зеетиф. при этом восточную группу — с речных бронекатеров, бархазов. буксиров и катеров па восточное побережье косы Фриш-Нерунг в 1 км южнее деревни Вальдхале. а западную — с торпедных катеров и катеров -тральщиков тоже в районе деревни Вальдхале, но со стороны моря, т. е. на западном берегу косы Фриш-Нерунг (ширина косы в этом месте 1 —1,5 км). Высадка десантов должна была проводиться при поддержке авиации, а также войсковой и корабельной артиллерии. Огневая поддержка с моря западного десанта возлагалась ил отряд морских бронекатеров, восточного десанта — на отряд речных бронекатеров. Для прикрытия западного десанта с моря выделялось три отряда торпедных катеров, которые должны были атаковать легкие силы противника на дальних и ближних
подступах к косе Фриш-Нсрунг и ие допустить их в район высадки.
Подготовка к высадке проводилась с 17 по 25 апреля. Силы западного отряда были сосредоточены в гавани Нойкурсн, где проводились учения по посадке десанта на катера и высадке их на берег и в воду; торпедные катера были дооборудованы для десантных действий. 25 апреля десантный отряд сосредоточился в пункте посадки войск — в Пальмикен. Подготовка к посадке восточного десанта проводилась в гавани Пайзе. Основным содержанием подготовки восточного отряда, кроме тренировок, являлся сбор и оборудование плавсредств, так как бронекатеров для высадки всего десанта было мало. Готовясь к высадке десанта, партийные и комсомольские организации провели большую работу среди личного состава по разъяснению обстановки и предстоящей задачи, мобилизовали личный состав на преодоление всех препятствий и трудностей.
25 апреля был отдан приказ высадить в ночь на 26 апреля оба десанта, поставив перед ними задачу помочь войскам форсировать пролив Зеетиф и перерезать противнику путь отхода с северной части косы Фриш-Нерунг.
К 23 час. 30 мин. была произведена посадка десанта, и оба отряда вышли в море. Авиация армии и флота начала воздушную обработку косы Фриш-Нерунг. В 1 час 45 мин. 26 апреля войсковая и морская железнодорожная артиллерия начала обстрел участков высадки. Через полчаса западный отряд приступил к высадке. Морские бронекатера быстро подавили огневые точки у деревни Вальдхале, мешавшие высадке. Под прикрытием корабельной артиллерии и дымовых завес торпедные катера и катера-тральщики без помех высадили десант, который, используя внезапность, начал продвигаться на соединение с восточным десантом.
Высадка восточного десанта задержалась на несколько часов, так как из-за тумана некоторые катера высадили десант на своей территории. Учитывая, что со времени воздушной и артиллерийской обработки участка высадки прошло много времени и противник успел подготовиться к отражению десанта в намеченном пункте, командир высадки решил высадить десант южнее — в районе мыса Мевен-хакен. Высадка первого броска
морской пехоты началась около 5 часов под прикрытием огня речных бронекатеров и дымовых завес. После высадки первого эшелона бронекатера приняли в районе мыса Кальгольц второй эшелон и высадили его около 9 часов на захваченный плацдарм.
К этому времени противнику удалось подтянуть крупные силы пехоты и танков, отступавших с северной оконечности косы, остановить наступление и изолировать западный десант. Одновременно легкие надводные силы противника предприняли попытку прорваться к плацдарму с моря. Отряд прикрытия советского десанта, поддержанный отрядом морских бронекатеров, сблизившись на дистанцию в 3—4 кабельтова с отрядом быстроходных десантных барж и сторожевых катеров противника, отогнал его.
Морские бронекатера, маневрируя у берега, своим огнем поддерживали западный десант, находившийся в окружении. Войсковая артиллерия и авиация непрерывно наносили удары по немецко-фашистским войскам, создавая боевую устойчивость обороны западного десанта и способствуя наступлению восточного. Активную помощь десанту оказала и штурмовая авиация флота, наносившая удары по батареям и скоплениям живой силы противника.
Благодаря эффективной поддержке авиации, а также войсковой и корабельной артиллерии обе группы десанта отразили атаки пехоты и танков и начали успешное продвижение: восточная группа — на север, западная — на северо-восток.
26 апреля, днем, оба десанта соединились с сухопутными частями. Немецко-фашистские войска оказались изолированными на северной оконечности косы. Десант уничтожил до 1700 солдат и офицеров, взял в плен 5800 солдат и офицеров и захватил большие трофеи.
13
Как било установлено комиссией штаба военно-воздушных сил Военно-Морского Флота после занятия Пиллау только в саком порту наша авиация потопила 10 транспортов, танкер, 32 буксира, 54 баржи, две подводные лодки, пловучий док и 15 различных судов.