а) относительно необходимости очищения от противника лесов южнее Риги (туда направлена 271-я пехотная дивизия);
б) фон Лееб хотел бы получить в свое распоряжение 23-й армейский корпус и подтянуть его к своему правому крылу, хотя мы подчинили этот корпус соседней 9-й армии.[33] Это желание не может быть удовлетворено. 9-я армия сама в высшей степени нуждается в продвижении этого корпуса вдоль границы группы армий. <…>
• Первые противоречия между Гальдером и Леебом относительно действий групп армий «Север» и «Центр». Гальдеру удается настоять на своем.
Майор Голлинг — офицер связи при штабе 4-й танковой группы доложил: командующий 4-й танковой группой Гёпнер обеспокоен тем, что у него в тылу пехотные корпуса пересекают его линии снабжения. Избежать этого невозможно. Видимо, существуют разногласия между Леебом и Гёпнером по вопросу о дальнейших задачах. Эти задачи, однако, будут определены нашими указаниями, которые пока еще не даны, но теперь уже пришло время это сделать.
4-я танковая группа должна, выставив заслоны южнее и севернее Чудского озера, оцепить Ленинград.
• 2.7.1941 г. впервые в дневнике Гальдера прозвучало слово, определяющее судьбу Ленинграда как блокадного города. О захвате он речи не ведет, а употребляет применительно к Ленинграду слово umstellen — «оцепить», «окружить». Дословно: «Leningrad umstellen», то есть «Ленинград — оцепить». См.: Generaloberst Haider. Kriegstagebuch. В. III. Stuttgart: W Kohlhammer \ferlag, 1964. S. 36.
Пехотным корпусам фон Лееба необходимо очистить от противника Эстонию и овладеть всей линией побережья, направив наряду с этим возможно больше сил на Ленинград и к южному берегу Ладожского озера, прикрыв небольшим заслоном свой правый фланг со стороны Невеля…
Вечерние оперативные донесения:
На фронте группы армий «Север» 4-я танковая группа перешла в наступление и преодолела половину расстояния до Пскова. Пехотные дивизии следуют во втором эшелоне.
3 июля 1941 года, четверг, 1 2-й день войны
Лееб:
Из-за сильных дождей дороги разбиты. Основные силы дивизий 16- и 18-й армий можно будет направить через реку Дюна (Даугава.) лишь 5 июля.
4-й танковой группе приказано освободить трассу Якобштадт (Екабпилс) — Модон (Мадонна) для прохода 18-й армии.
В 11.00 к нам прибыл полковник Шмундт, главный адъютант фюрера. Фюрер в высшей степени доволен тем, как развиваются боевые действия. Он придает большое значение скорейшей нейтрализации русского флота, с тем чтобы немецкие транспорты снабжения вновь могли курсировать по Ботническому заливу. Исходя из этого так важен быстрый захват Петербурга и Ревеля (Таллина).
• Лееб обрадовался тому, что через адъютанта Гитлера узнал личную позицию фюрера, настроенного как можно быстрее захватить Ленинград. Но он не знал, что у Гальдера имелись другие планы относительно судьбы города. Видя растущее сопротивление Красной армии, Гальдер, как начальник генерального штаба сухопутных войск (ОКХ) посчитал необходимым пожертвовать ленинградским направлением. Он решил ограничиться лишь окружением Ленинграда в надежде, что город в конце концов сам сдастся. Тем самым, по его мнению, можно было бы сохранить силы и средства, недостаток в которых уже начал ощущаться. Эти мысли ему удалось в конце концов внушить и Гитлеру.
10.00 Разговор с генерал-полковником фон Кюхлером: трасса под Якобштадтом свободна для продвижения частей 18-й армии. Туда можно направить 21-ю пехотную дивизию. Через Ригу можно пустить четыре дивизии (61-ю, 217-ю, 58-ю, 291-ю).[34]
18.00 Командующий тыловым районом группы армий генерал фон Роже заявил о том, что в скором времени можно будет вывести боевые части из-под Либау (Лиепая) и Виндау (Вентспилс), а также из Риги, заменив их охранными подразделениями. 93-ю пехотную дивизию следует направить быстрым маршем на «передний край» тылового района группы армий.
Оценка обстановки командующим группы армий «Север»: сегодняшний день также свидетельствует о попытках противника выстроить свою новую линию оборону вдоль старой русской границы. Службы радиоперехвата доложили о наличии нескольких дивизий противника восточнее Розитген. На это указывает также скопление эшелонов на железнодорожных путях у Великих Лук.
34