Двое суток выдерживала рота натиск превосходящих сил противника, много личного состава выбыло из строя, но моряки не дрогнули и дрались с исключительным упорством, отразив в ночь на 16 августа шестнадцать атак противника»[8].
Более пятисот японских солдат и офицеров уничтожила рота Кочеткова на склонах высоты. Но натиск врага не прекращался.
«На рассвете 16 августа японцы, стянув большие силы, вновь перешли в наступление»[9].
Атака началась в тот момент, когда в бухту вошли наши корабли с основными силами морской пехоты. Заметив их, Кочетков приказал старшему сержанту Пирогову:
— Прорвитесь и сообщите нашим, чтоб не мешкая слали помощь, — и добавил: — Сам понимаешь, положение у нас…
— Ясно, товарищ капитан. Постараюсь прорваться, — ответил Пирогов и нырнул в клубы утреннего тумана.
За спиной то затихал, то с новой силой разгорался жаркий бой. Это морские пехотинцы под командованием капитана Кочеткова, экономя каждый патрон и гранату, вели бой. Но силы батальона с каждой минутой слабели. Вот и кончились патроны. Сомкнувшись плечо к плечу, бойцы Кочеткова приготовились погибнуть, но не посрамить чести русского воина. И вдруг из лощины донеслась мелодичная дробь «максима». Это вовремя подоспел старший сержант Пирогов и привел подкрепление.
В то утро была отбита 17-я вражеская атака. Врага выбросили из корейского городка и порта Сейсин.
За мужество и храбрость, проявленные в том бою, многие морские пехотинцы были награждены орденами и медалями. А капитан Кочетков Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года был удостоен звания Героя Советского Союза.
После разгрома у стен Сталинграда Гитлер и его штаб стали стремительно создавать так называемый «Восточный вал» — мощные оборонительные сооружения, которые, начинаясь на Керченском полуострове, тянулись по реке Молочной, среднему течению Днепра, реке Сож до Гомеля, проходили восточнее Орши, Невеля, Пскова, а севернее Чудского озера выходили на реку Нарве.
Вновь построенной оборонительной линии немецкое командование придавало большое значение. Особенно Днепру — главной части «Восточного вала».
«Уступая в Европе по протяженности только Волге и Дунаю, Днепр представлял для войск серьезную естественную преграду: скорость течения местами доходит до 2 метров в секунду, ширина — до 3,5 км, глубина — до 12 м»[10].
Высокий, скалистый и местами обрывистый правый берег, господствующий над левым — пологим, местами заболоченным, гитлеровцы сильно укрепили. Кроме того, были созданы мощные предмостные укрепления и на левом берегу.
Создав «Восточный вал», немецкое командование было уверено в том, что оно не только спасет свою армию от разгрома, но и, накопив силы, перейдет в решительное наступление.
Однако немецкая армия не в силах была остановить успешное продвижение советских войск.
«25 сентября 1943 года в районе Мишурин Рог, Домоткань подразделения 7-й гвардейской армии стали переправляться на правый берег Днепра. А вскоре на огромном протяжении от Лоева до Запорожья было создано на правом берегу Днепра 23 плацдарма»[11].
Форсирование Днепра сходу было беспримерным в истории войн подвигом, совершенным не отдельными лицами, а всей массой наступающих войск. Надо заметить, что 7-й гвардейской армией командовал наш земляк, уроженец села Верхняя Теча Курганской области, Герой Советского Союза генерал М. С. Шумилов.
Советские солдаты и офицеры, штурмуя неприступный «Восточный вал», показали высокое воинское мастерство и беззаветную преданность Родине.
Родина высоко оценила подвиг своих сынов и дочерей: только за успешное форсирование Днепра около 2 тысяч солдат, офицеров и генералов всех родов войск были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.
В битву за Днепр большой вклад внесли и наши земляки-уральцы.
ТРУДОЛЮБИВЫЕ РУКИ
Федор Андреевич Алабугин 1912 года рождения, уроженец деревни Фроловка Севастьяновского сельсовета Красноармейского района Челябинской области. Окончил фроловскую начальную школу, затем курсы трактористов при Севастьяновской МТС и до призыва в ряды Красной Армии работал трактористом, В армию призван 20 августа 1941 года. Служил в 15-м отдельном понтонном батальоне вначале мотористом, а затем командиром катера и понтона.