28 сентября 1939 года состоялись переговоры Сталина с Риббентропом:
«г-н министр завел речь о том, что с немецкой стороны в связи с военными действиями против Англии может возникнуть пожелание использовать мурманскую гавань немецкими подводными лодками для того, чтобы производить там ремонт подлодок и, возможно, немецких вспомогательных крейсеров. Господин Сталин заявил, что Советское правительство в принципе согласно оказать Германии помощь и в этом отношении».
Всего с начала войны в Териберке и Мурманске нашли убежище 12 германских судов с экипажами число 2140 человек. Для их перевозки в Германию правительство СССР выделило пять поездов.
Летом 1940 года германский крейсер «Комет» в сопровождении советских ледоколов «Ленин», «Иосиф Сталин» и «Лазарь Каганович» прошел по Северному морскому пути от Мурманска к Берингову проливу — чтобы вести охоту за английскими кораблями в Тихом океане, где он потопил восемь гражданских кораблей. Совершив кругосветное плавание, крейсер вернулся в Германию в конце ноября 1941 года.
Но было и обратное: помощь германского кригсмарине советским подводным лодкам.
Немецкое посольство сообщало в Берлин:
«103/111857
Посольство в Советском Союзе в Министерство Иностранных дел.
Очень срочно
Москва, декабрь 9, 1939–21 ч.40 м.
Только для статс-секретаря лично Верховному командованию Вермахта и флота.
Советский морской комитет строго конфиденциально проинформировал нас, что блокада подводными лодками против Финляндии планируется в Ботническом заливе. Глава военно-морского флота спрашивает, могли ли бы немецкие пароходы на регулярном маршруте в северную Швецию брать еду и топливо для секретной поставки в море на российские подводные лодки. Поставленные количества были бы возвращены в желаемом нами виде, например, в любом советском порту, где у наших военно-морских сил есть подобные потребности. Русские сообщат детали своих пожеланий, места контактов и т. д. сразу как только Германия даст принципиальное согласие. Русские просят предельной скорости, т. к. первые поставки в море они планируют через 3–4 дня. Я очень рекомендую согласиться с русским запросом потому что, во-первых, такая помощь имела бы небольшой эффект на положение финнов и не повлияла бы на результаты конфликта; во-вторых, потому что возвратные поставки на Дальнем Востоке открыли бы большие возможности для военно-морских операций; и в-третьих, потому что немецкое военно-морское командование на основании этой помощи сможет требовать у советского флота в будущем. Баумбах. Шуленбург»
Реакция:
«103/111858. Меморандум представителя 1-го политического департамента Берлин, декабрь 10, 1939
В составе: советник барон фон Хейден-Ринш, секретарь дипломатической миссии Федерер.
В соответствии с телеграммой N.905 от 9 декабря из Москвы, адмирал Фрик информировал нас в 1 час дня по поручению гросс-адмирала Рёдера, что запрос гросс-адмирала относительно просьбы русских о том, что германские суда на пути в северную Швецию могут обеспечивать советские подводные лодки топливом и продовольствием, в принципе должен решиться положительно.
Вскоре после этого, адмирал Фрик сообщил, что Фюрер это одобрил и что флот поэтому пошлет соответствующую инструкцию в Москву через Министерство иностранных дел.
Федерер».
А за попытку лечить лишь одного польского моряка то же правительство СССР готово было объявить войну Эстонии…
СССР в интересах Германии осуществлял «серый импорт», т. е. закупал для Германии товары в нейтральных странах, в том числе и в США. За 1940 год через территорию СССР прошло 59 % от объемов всего германского импорта и 49 % экспорта, а до 22 июня 1941-го — соответственно — 72 % и 64 %.
314
Источник: Akten zur deutschen auswärtigen Politik 1918–1945, Serie D: VIII, 1. Band — 4. September 1939 -18 März 1940