Учитывая чрезвычайную сложность и особую важность предстоящей операции, Военный совет фронта обратился к войскам со специальным воззванием. Высоко оценив героизм, проявленный ими в битвах за Кавказ и Кубань, он призвал воинов очистить Крым от фашистских захватчиков. Воззвание заканчивалось словами: «В данный момент самое главное и важное — форсировать и преодолеть Керченский пролив».[261]
Весьма важная роль отводилась Черноморскому флоту и Азовской военной флотилии. На них возлагалась едва ли не самая сложная часть операции — переброска войск через Керченский пролив и Азовское море. Ее масштабы были значительными: намечалось переправить на Керченский полуостров около 130 тыс. человек, свыше 2 тыс. орудий и минометов, 125 танков, 15 тыс. т грузов.[262] Для их переброски и оперативного обеспечения десантных действий выделялось около 280 кораблей, судов и десантно-высадочных средств.
Оперативной директивой командующего флотом от 14 октября перед Азовской военной флотилией была поставлена задача высадить две десантные группы войск 56-й армии: одну — на участке мыс Варзовка, Капканы (около Еникале), другую — в районе мысов Тархан и Хрони. Посадка десанта должна была осуществляться в районах Темрюк, Чайкино, Пересыпь, Кучугуры, коса Чушка. Второй эшелон десанта намечалось перебросить по кратчайшему пути — с южной части косы Чушка па побережье полуострова в районе Еникале, Опасная, Жуковка.[263]
В тот же день организационным приказом был определен состав плавсредств, привлекаемых к операции. Из-за большой минной опасности крупные корабли решено было не использовать. Для высадки частей и соединений 56-й армии выделялось более 150 катеров, мотоботов, буксиров, сейнеров, несамоходных понтонов. Все корабли и вспомогательные суда флота и флотилии были сведены [255] в 12 отрядов кораблей высадки, четыре штурмовые группы, два отряда и две группы кораблей прикрытия. Артиллерийская и авиационная поддержка десанта 56-й армии возлагалась на артиллерийскую группу этой армии и авиационную группу 4-й воздушной армии, десанта 18-й армии — на артиллерийскую группу своей армии и авиационную группу из состава ВВС флота и авиадивизию 4-й воздушной армии.
В качестве штурмовых отрядов десанту 56-й армии был придан 369-й отдельный батальон морской пехоты флотилии, а десанту 18-й армии — два батальона морской пехоты Черноморского флота. Высадка десанта намечалась в ночь на 1 ноября 1943 г.
Приказом определялась также организация органов управления. На время операции штаб фронта развертывался в Варениковской, ВПУ фронта и флота, а также штаб 56-й армии — в Ахтанизовской. ВПУ флотилии, на котором находились командующий вместе с оперативной группой штаба, был создан в районе совхоза «Кордон Ильича» (около косы Чушка). Здесь же располагались командные пункты командующих 56-й и 4-й воздушной армий. Это создавало хорошие условия для оперативного управления силами и поддержания их согласованных действий.
В развитие ранее отданной директивы па десантную операцию командование фронта и флота 26 октября разработало частные оперативные директивы по переправе всех войск 56-й и 18-й армий. В части, касающейся флотилии, указывалось: «Командир переправы 56-й армии — командующий АВФ контр-адмирал Горшков С. Г. является ответственным за обеспечение переправы армии и ее тылов, до последнего эшелона включительно».[264] Директивой определялись семь эшелонов войск. Выполнение этой директивы систематически проверялось командованием фронта.
Все разработки по десантной операции были завершены к 26 октября и утверждены командующим фронтом. Корабли и вспомогательные суда, выделенные для участия в операции, еще ранее были сосредоточены в назначенных пунктах, а участники десанта приступили к учениям и тренировкам.[265] Командование и штабы армий, флота и флотилии развернули интенсивную подготовку к [256] операции. Тренировки десанта проводились днем и ночью даже в штормовую погоду. По плану, разработанному совместно политическими отделами 56-й армии и флотилии, велась целенаправленная партийно-политическая работа. Учитывая опыт предыдущих десантных операций, командование уделяло значительное внимание разведке обороны противника в намеченных пунктах высадки, вскрытию его огневых позиций. Командующий фронтом провел с командным составом рекогносцировку района предстоящих действий. Был организован детальный инструктаж командиров десантных групп, отрядов и катеров. Для обеспечения надежного взаимодействия всех родов сил широко практиковался обмен офицерами связи.
К началу Керченско-Эльтигенской десантной операции на южном фланге советско-германского фронта сложилась благоприятная оперативно-стратегическая обстановка. Войска 4-го Украинского фронта освободили Северную Таврию и 1 ноября, преодолев Турецкий вал, вышли на Перекопский перешеек, прорвались к Армянску и овладели плацдармом на южном берегу Сиваша. Данная ситуация, безусловно, способствовала проведению десантных операций на Керченском полуострове.
Однако уже в самом начале операции произошли существенные отклонения от разработанного плана. Вновь сказалось пренебрежительное отношение к гидрометеорологическому обеспечению. Никто в штабах фронта и флота не позаботился об изучении данных прогноза погоды. И хотя посадка десанта на корабли и вспомогательные суда Черноморского флота и Азовской военной флотилии началась в назначенное планом время — 31 октября с наступлением темноты, из-за штормовой погоды значительная часть десантно-высадочных средств флотилии вышла из строя и посадку десанта 56-й армии пришлось перенести на 2 ноября, в то время как десант 18-й армии продолжал действовать по плану. Сложилась ситуация, схожая с началом Керченско-Феодосийской операции: одновременного удара не получилось, а боевые действия развернулись сперва на вспомогательном направлении.
Посадка десанта 18-й армии (318-я стрелковая дивизия под командованием полковника В. Ф. Гладкова и два батальона морской пехоты) в Тамани, Кроткове, в районе озера Соленое по причине плохой погоды проходила медленно, в результате десантные отряды вышли в море с опозданием. Из-за штормовой погоды скорость их движения на переходе была ниже предусмотренной, что привело [257] к неодновременности подхода десантно-высадочных средств к линии тактического развертывания.
Бой за высадку начался 1 ноября в 4 ч 50 мин после мощной артиллерийской подготовки (около 140 орудий) и нанесения бомбоштурмового удара по противодесантной обороне, скоплениям живой силы и боевой техники противника. Через 15 мин артиллерийский огонь был перенесен в глубь вражеской обороны. Корабли и суда подошли к берегу и начали высадку десанта в районах Эльтигена и Коммуны «Инициатива». Противник, видимо, не ожидал их появления здесь во время шторма и организованный минометно-артиллерийский огонь открыл только через 30 мин. Но, к сожалению, эти полчаса не удалось использовать для быстрого десантирования войск и выгрузки техники. Сильное волнение мешало подходу к местам высадки, многие десантно-высадочные средства были выброшены на берег. И все же десантники (свыше 3 тыс. человек), поддерживаемые огнем артиллерии с Таманского полуострова и косы Чушка и авиацией флота, к рассвету захватили плацдарм и прочно закрепились на нем.
Плацдарм был невелик — 5 км шириной и 2 км глубиной и простреливался из всех видов оружия. С рассветом противник, подтянув резервы, обрушил на десантников тысячи мин, снарядов и бомб, предпринял несколько отчаянных попыток сбросить их в море. Но при поддержке береговой артиллерии и авиации все атаки врага были отбиты. В последующие двое суток на плацдарм было переброшено подкрепление — более 4100 человек, одиннадцать 45-мм и 76-мм орудий, 9 минометов, 40,8 т боеприпасов, 2 т продовольствия.
Однако в дальнейшем связь с плацдармом по морю почти полностью прервалась: противник организовал его плотную блокаду и с суши, и с моря. Каждую ночь у Эльтигена на расстоянии 700–800 м от берега маневрировали 5–8 быстроходных десантных барж противника. К плацдарму удавалось прорваться лишь отдельным катерам, и то только ночью и под покровом тумана. Боеприпасы, продовольствие и медикаменты приходилось сбрасывать десантникам с самолетов. Авиация Черноморского флота нанесла четыре массированных бомбоштурмовых удара по Камыш-Буруну, где базировались основные военно-морские силы противника. Торпедные катера ЧФ осуществили несколько выходов для атаки вражеских кораблей в районе Камыш-Буруна и на подходе к плацдарму. [259] Но эти попытки прорвать морскую блокаду не принесли существенных результатов.