Читать онлайн "Неведомые земли. Том 4." - Хенниг Рихард - RuLit

Еще до Марко Поло на севере Суматры было основано чисто мусульманское государство Атье, просуществовавшее до 1873 г. Случайно в одном источнике зафиксировано также появление арабских послов в Китае в 977 г.[192]

Китайские суда со своей стороны нередко появлялись на Шатт-эль-Арабе. Еще Рихтгофен, касаясь событий VII в., писал: «По свидетельству Масуди и Хамзы Исфаханского, китайские корабли ежегодно становились на якорь рядом с индийскими судами перед домами Хиры»[193]. Гартман считал это утверждение «фантастическим»[194]. Однако многочисленные свидетельства подтверждают, что посещение китайскими кораблями Цейлона, Индии и Персидского залива не было редкостью[195]. Но к Адену и в Красное море китайцы ходили только в исключительных случаях. В Адене, «превосходную гавань» которого прославил Марко Поло[196], Ибн-Баттута видел, правда, «большие корабли из Камбея, Таины, Кулама, Каликута, Фандараинаха, Халията, Мангалора, Факанвара, Опора, Синдабури и т. д.»[197] Однако о китайских судах в Адене он не упоминает. И все же, как об этом свидетельствует одно сообщение Идриси, китайские суда в XII в. доходили и до Аравии[198]. Предположение Рихтгофена, что в течение 500 лет (с середины VIII до середины XIII в.) китайское судоходство в Индийском океане совсем замерло, а позднее достигло мощного расцвета, продолжавшегося 200 лет, нельзя признать правильным.

Свержение чужеземного ига в Китае в 1368 г. привело к полному разрыву связей с Месопотамией. После того как монголы при Тимуре дважды завоевывали Багдад и при втором захвате (1401 г.) вырезали все арабское население, старый путь к морю, по которому доставлялись китайские и индийские товары через Багдад в западные страны, пришел в полный упадок. Китайские правители, видимо, пытались связать оборванные нити торговли в каком-то другом месте. Возможно, что к этому стремился и могущественный император Чэн-цзу (1403–1424), пытаясь установить непосредственные связи с Аравией, Во всяком случае, в 1422 г. он послал туда посольство.

При императоре Чэн-цзу Китай достиг небывалой мощи. Никогда еще эта страна не располагала столь мощным флотом в Индийском океане, как в первые десятилетия XV в. Правда, еще в VI в. Цейлон как-то однажды направил послов в Китай с изъявлением своей вассальной зависимости. В 1408 г. китайцы опять подчинили себе Цейлон. К тому же были завязаны дружеские отношения с правителями индийских и арабских государств, в том числе с Ормузом, причем с этими странами обменивались посольствами. Так, в 1422 г. китайские корабли появились в Красном море, заходя по пути в африканские гавани.

Здесь, как подчеркивает Дейфендак, мы имеем дело с «самой мощной морской экспедицией, которую когда-либо предпринимали китайцы в Южный и Западный океаны»[199].

Своим небывало сильным положением на мировых морских путях Китай в то время был обязан Великому евнуху (дайцзянь) Чжэн Хэ[200], фигуре весьма своеобразной, которой в китайских сказаниях отводится почетное место. Чжэн Хэ, согласно Пеллио, был мусульманином, уроженцем провинции Юньнань, то есть происходил из глубинных районов Китая, и родился, вероятно, между 1350 и 1355 г.[201] Первоначально он носил имя Ма Хэ. За 30 лет своей деятельности Чжэн Хэ по поручению императора возглавлял не менее семи морских экспедиций то в качестве посла, то в качестве командующего военно-морским флотом. Пеллио посвятил этим плаваниям Чжэн Хэ обстоятельную монографию, на которую мы уже ссылались выше. Своеобразный героический образ Великого евнуха в наши дни вдохновил на специальные исследования и современных ученых Восточной Азии[202].

Первая морская экспедиция Чжэн Хэ состоялась в 1405–1407 гг. и проходила в водах Юго-Восточной Азии. Флотилия состояла из 62 больших «джонок» длиной 440 футов и шириной 180 футов, причем в распоряжении Чжэн Хэ было 17 800 человек, с помощью которых он то мирным путем, то военным нажимом добился значительного расширения территорий, подвластных его императору[203]. Второе плавание, 1408–1411 гг., было чисто военной экспедицией, в которой приняли участие 27 тыс. человек и 48 кораблей. Экспедиция эта была снаряжена для покорения Цейлона, и Чжэн Хэ провел операцию успешно[204]. При третьем плавании, 1413–1415 гг., китайское владычество распространилось также на Суматру[205]. Четвертое плавание, 1417–1419 гг., напротив, было совершено с мирными целями, только для передачи ответных даров китайского императора в общей сложности 19 индийским царям, которые отправили посольства и подарки в Китай[206]. А пятому плаванию, 1421–1422 гг., как рази посвящена эта глава[207]. Оно было предпринято для посещения Аравии, причем, согласно источнику, китайские суда заходили, кроме Джафара, и в африканскую гавань Могадишо. Эта экспедиция преследовала только мирные цели. Поскольку она продолжалась точно полтора года, можно вместе с Пеллио назвать ее «необычайно быстрым плаванием». Большое значение этого плавания сказалось в том, что в 1423 г. ко двору китайского императора в Нанкине прибыли посольства с подарками по меньшей мере из 15 стран, посещенных Чжэн Хо[208]. Шестое плавание, 1424 г., было самым коротким и наименее значительным, ибо оно было совершено только для передачи императорского письма с печатью повелителю Палембанга[209]. Когда эта экспедиция была завершена в конце 1424 г. или в начале 1425 г., императорский посол Чжэн Хэ не застал в живых своего великого императора: Чэн-цзу умер 12 августа 1424 г.[210] Его сын и преемник не хотел ничего знать о расширении связей с отдаленными государствами. Он умер через несколько месяцев, 29 мая 1425 г. Новый император Кэнь-цзун тоже не проявил никакой склонности к обмену посольствами с далекими странами, но, поскольку вожделенные «дани» из этих стран не поступали, он решил в 1430 г. еще раз отправить испытанного флотоводца Чжэн Хэ в седьмое миролюбивое плавание. Этот последний подвиг величайшего китайского морехода так интересен, что ему будет отведена особая глава (см. гл. 164).