Выбрать главу

Первая разведывательная экспедиция 1416 г., руководить которой 22-летний принц поручил Гонсалу Велью, оказалась к тому же безрезультатной. Эту полную неудачу великого принца можно было бы обойти молчанием, если бы она не была его первым предприятием. Не успела экспедиция пройти незначительное расстояние за пределами уже известного берега Африки на широте Канарских островов, как повернула назад в Португалию, не добившись ни малейшего успеха и не сделав никаких географических открытий. Диогу Гомиш, правда, указывает на чисто научный характер этой первой экспедиции, задача которой была выяснить причину часто наблюдающегося сильного прилива на южном берегу. Однако, несомненно, что при этом преследовались и экономические цели. Гомиш сообщает, будто при этом плавании удалось достигнуть тех местностей, куда ездили карфагенские купцы, о немой торговле которых золотом рассказывает Геродот (см. т. III, гл. 146). Отсюда можно заключить, что экспедиция искала «Золотую реку» и достигла примерно устья Уэд-Дра. Автор не может согласиться с тем, будто во время первой пробной экспедиции ставилась цель обогнуть мыс Бохадор, как это полагает Юсуф Камаль[22] (см. гл. 166), и исследовать страны к югу от него. Если не расценивать эту экспедицию как первое учебное плавание португальских моряков по открытому океану, то мы вообще не поймем, зачем она была организована. Экспедиция была не чем иным, как пробной работой Генриха!

Чтобы получить правильное представление о первой и некоторых последующих экспедициях, организованных принцем, мы должны, разумеется, точнее ознакомиться с теми соображениями, которыми он руководствовался.

В многочисленных трудах, посвященных этому принцу и его деятельности[23], эти соображения иногда рассматривались, но освещались не совсем правильно. Некоторые исследователи изображали дело таким образом, будто принц с самого начала ставил перед собой цель отыскать морской путь в Индию, обогнув южную оконечность Африки. Так, Шульце говорит о «гениальном плане Генриха Мореплавателя следовать вдоль побережья Африки на юг, пока не будет достигнута оконечность этого континента»[24].

После счастливого открытия португальцами в 1498 г. морского пути в Индию такое представление систематически распространялось и внушалось всему миру. Португальская историография еще в дни короля Мануэла Великого (1495–1521)[25] придерживалась подобного толкования. Так, например, в одном источнике, а именно в королевской дарственной грамоте от 10 января 1502 г., данной Васко да Гаме, мы читаем: «Инфант дон Энрики, мой дядя, начал в 1433 г. с открытия страны Гвинеи с намерением и желанием, следуя от берега названной страны Гвинеи, открыть и отыскать Индию»[26].

Впоследствии португальцы всегда стойко придерживались этой версии[27]. Все остальные европейские историографы тоже находились под их влиянием. Даже такой осторожный и тщательно взвешивающий свои суждения исследователь, как Зупаи, пишет следующее в своем труде об открытиях XV в.: «Было хорошо известно, какие сокровища таит в себе индийский мир — Марко Поло дал обольстительную картину богатства и внушительной государственной организации Китая, и все живее становилось желание вступить в непосредственное соприкосновение со всем этим великолепием, к тому же еще преувеличенным фантазией. После того как попытка прорваться через магометанские преграды провалилась, оставалось только одно средство — обойти их. Это можно было сделать только при условии, кто искусство океанского судоходства будет освоено и в водах, остающихся вне зоны муссонов. Так возникла в Европе мысль о колониях»[28].

вернуться

22

Y. Каmal, Quelques eclaircissemenls sur mes Monumenta Cartographica Africae et Aegypti, Leiden, 1935, p. 159. [Юсуф Камаль — египетский ученый XX в., «один из лучших знатоков арабской и ранней европейской картографии». См. И. Ю. Крачковский, Соч., стр. 297. Он собрал очень ценный картографический материал в своем капитальном труде, изданном на французском языке. См. Y. Кamаl, Monumenta Cartographica Africae et Aegypti, Caire, 1926, t. I–XII. — Peд.]

вернуться

23

Из чрезвычайно богатой литературы, посвященной Генриху Мореплавателю, мы укажем здесь только несколько работ, опубликованных с конца XIX в.: Alves, Dom Henrique о Infante, Porto, 1894; Bond, Prince Henry the Navigator, «Nautical Magazine», London, 1894, v. 63, p. 285; Bourne, Prince Henry the Navigator, «Yale Review», 1894, p. 187; Drapeyrоn, Henri le Navigateur, «Revue de Geographie», 1894, t. I, p. 321; J. Mees, Henri le Navigateur et l'academie portugaise de Sagres, Bruxelles, 1901; S. Ruge, Prinz Heinrich der Seefahrer, «Globus», B. 65, S. 153; J. P. Martins Oliveira, The golden age of Prince Henry, the Navigator, trans. J. Johnstons Abraham, A. W. Reynolds, London, 1914; О Principe perfeito, Lisboa, 1923; G. R. Вeazley, Prince Henry the Navigator, the Hero of Portugal and of Modern discovery, 1434–1460, London — New York, 1937; R. Hennig, Politische Ziele im Lebenswerk Prinz Heinrich des Seefahrers, «Historische Zeitschrift», 1939, B. 160, S. 286.

вернуться

24

E. Schultze, Meeresscheue und seetüchtige Völker, Stuttgart, 1937, S. 62 (и след.).

вернуться

25

В португальскую и мировую историю этот король вошел под именем Мануэла Счастливого. Исторически верный портрет Мануэла как «человека, которому истинная благодарность и уважение за оказанные ему услуги были неизвестны» дает Харт. См. указ, соч., стр. 271.— Прим. ред.

вернуться

26

«Alguns documentos do Archivo Nacional da Torre do Tombo das navegagoes e conquistas portuguezas», Lisboa 1892, p. 127 (и след.).

вернуться

27

F. Lopez de Castanheda, Historia de descobrimento e conquista da India pelo Portugueze, Lisboa 1797, t. I, p. 174 (и след.).

вернуться

28

A. Suраn, Die territoriale Entwicklung der europaischen Kolonien, Gotha, 1906, S. 11.