Взгляд в будущее
Как видно из первых глав книги, изучение атмосферы еще далеко не закончено. Постепенно открываются действующие в ней силы и явления, отбрасываются прежние представления и возникают новые взгляды на строение атмосферы и движения в ней. В связи с этим в будущем в метеорологии будет играть все более значительную роль исследование общих закономерностей атмосферы, т. е. изучение важнейших взаимосвязей между происходящими в ней процессами крупного масштаба. Пока еще не существует сети пунктов ракетного зондирования, охватывающей всю нашу планету и позволяющей непрерывно следить за процессами в средней и верхней стратосфере. Несмотря на то что организация такой сети потребует больших затрат, она все же должна быть создана. Измерения, полученные с первых метеорологических спутников, показали, что наряду с посылаемыми Солнцем лучами света в земную атмосферу проникает широкий спектр других электромагнитных волн, а также потоки различных частиц материи. Однако еще ничего не известно об их влиянии на погодообразующие процессы. Лишь тогда можно надеяться на повышение оправдываемости прогнозов, когда будет достаточно хорошо изучено взаимодействие между Солнцем и Землей.
Таким образом, метеорологические спутники будут играть значительную роль в изучении циркуляции атмосферы. Ракетной и спутниковой метеорологии скоро будет отводиться надлежащее место в любом школьном учебнике.
Удастся ли, опираясь на эти новые данные, научиться управлять погодой? Как мы уже видели, эта задача весьма сложна. Мы стремились лишь указать на исключительно большие трудности, связанные с воздействием на крупномасштабные погодные процессы. Если искусственное воздействие на формирование, например, циклонов еще не скоро станет возможным, то перспективы управления образованием облаков, регулирования гроз и воздействия на туманы значительно благоприятнее. Такие мероприятия уже дали результаты в засушливых районах Советского Союза, а также в лесных массивах на западе США.
Однако наибольшие перспективы в настоящее время имеют искусственные воздействия на микроклимат приземного слоя атмосферы. Здесь вмешательство человека может осуществляться в значительно более широких масштабах, чем это делалось до сих пор. Борьба против заморозков, ветрозащита и мероприятия по уменьшению испарения должны вестись государственными учреждениями путем гидротехнического строительства, создания каналов, мелиорации и т. п. Уменьшение испарения, так же как и уменьшение поверхностного стока вод, достигается значительно проще, чем искусственное вызывание осадков. Поэтому управление климатом следует сначала проводить не в атмосфере, а на земной поверхности.
Значительно большее внимание должно быть в будущем уделено и тем изменениям, которые неизбежно происходят в атмосфере в результате выброса в нее промышленными предприятиями твердых и газообразных примесей. Крупная промышленность превращает некогда цветущие местности в районы скопления грязи, пыли, сажи и копоти. В некоторых промышленных районах Европы и Америки загрязнение атмосферы представляет серьезную угрозу для здоровья проживающих здесь людей.
Что за польза, к примеру, в ГДР, от непрерывно растущего благосостояния, если отсутствует столь важное условие здоровой жизни, как более или менее чистый воздух?
Сооружение промышленных предприятий и городов должно быть делом не одних только строителей. Важную роль должны играть также и метеорологи[41].
Климатологию иногда представляют себе как науку мертвую, ибо она в основном занимается метеорологическими явлениями, происходившими в прошлом. Тем не менее ей принадлежит весьма важная роль в планировании будущего развития промышленности и сельского хозяйства. Содержащиеся в климатических таблицах сухие цифры, характеризующие ход метеорологических элементов в «среднем» и в «экстремумах» (т. е. в крайние, особо выдающиеся годы), приобретают весьма большое значение и оживают, когда выясняется, что они необходимы для решения практических задач. В будущем следует совершенно исключить попытки возделывания тех или иных сельскохозяйственных культур без предварительного определения количества осадков, которое может выпадать в данной местности, и возможности наступления здесь ранних осенних и поздних весенних заморозков. Транспорт также должен ориентироваться на климатические условия соответствующих районов. Ни один проектировщик не должен планировать строительство нового аэродрома в том или ином районе, пока не получит данных о повторяемости туманов на этом участке.
41
В СССР недавно введено правило, по которому ни одно крупное промышленное и городское строительство не может вестись без согласования с центральным метеорологическим научным учреждением — Главной геофизической обсерваторией им. А. И. Воейкова