Калибр, мм …… 203 … 356 … 305 … 180
Длина ствола, калибров …… 50 … 52 … 52 … 57
Масса ствола, т …… 14,4 … 83,3 … 50,7 … 17,3
Масса транспортера с орудием, т …… 100 … 412 … 340 … 160
Угол вертикального наведения, град …… 0;+35 … -7; +50 … -2; +50 … 0;+50
Угол горизонтального наведения, град:
— на рельсах …… ±120 … ±2,5 … ±2,75 … ±200
— на бетонном основании …… — … 360 … 360 … —
Масса снаряда, кг …… 139 … 748 … 470 … 98
Начальная скорость, м/с …… 790 … 730 … 760 … 920
Дальность стрельбы, км …… 23 … 31 … 29 … 37
Скорострельность, выстр./мин …… 2–4 … 1,5 … 1,8 … 3–5
Время перехода в боевое положение, мин …… 57 … 60 … 60 … 60
В предвоенные годы, в связи со значительным увеличением протяженности морских границ, на всех театрах развернулась огромная работа по их укреплению. Береговая оборона создавалась на Севере от Архангельска до полуострова Рыбачий, на Балтике — от Кронштадта до Паланги, на Черном море и Дунае, на огромных просторах Дальнего Востока. На побережье и островах возводились береговые батареи, создавались новые военно-морские базы, гавани и порты, строились аэродромы, укреплялась оборона на суше.
Огромное строительство развернулось в странах Прибалтики, особенно после их вхождения в состав СССР. Осенью 1939 года специально образованной группой офицеров Главного морского штаба был подготовлен предварительный план создания обороны в бассейне Балтики, и уже весной следующего года в этот район прибыла комиссия, которая после тщательного обследования и изучения местности определила места установки береговых батарей.
Летом 1940 года Главный военный совет ВМФ рассмотрел и одобрил представленный план сухопутной, противокатерной и противовоздушной обороны Прибалтики и полуострова Ханко, который строился с учетом опыта Первой мировой войны, но был направлен на оборону только со стороны моря. Береговая артиллерия должна была устанавливаться на местах бывших императорских батарей, что делало честь инженерному искусству российских моряков, правильно выбиравших для нее наиболее подходящие позиции.
Если в районе Таллинна имелись три укрепленных района с береговыми батареями еще старого российского флота, то во многих местах береговую оборону пришлось создавать заново. Строившиеся береговые батареи должны были выполнять следующие задачи:
— оборона своих военно-морских баз;
— отражение возможной высадки морских десантов противника на побережье и острова Балтийского моря;
— воспрещение прохода кораблей противника через проливы Моонзундского архипелага в случае начала боевых действий;
— защита Финского и Рижского заливов.
Для возведения береговой обороны на побережье и островах было сформировано несколько управлений строительств. Контроль за ходом работ осуществляли заместитель начальника строительного управления Наркомата ВМФ по вопросам базового и берегового строительства в Прибалтике, а на местах — особые строительные отделы.
Уже с середины 1940 года на территории Эстонии и Латвии началось усиленное строительство береговых батарей и восстановление оборонительных сооружений старой российской армии. В районах Лиепаи, Виндавы, Палдиски, Таллинна, Лужни, на Моонзундских островах и полуострове Ханко закипела напряженная работа по подготовке мест для установки артиллерийских батарей.
Только на островах Сааремаа, Хийумаа, Осмуссаар, Найссаар, Руссаре, Гогланд, в районах Таллинна и Лиепаи планировалось установить 96 орудий крупного и среднего калибра (4–406-мм, 12–305-мм, 32–180-мм, 20–152-мм, 28–130-мм)[106].
Для улучшения руководства всеми артиллерийскими и другими частями КБФ, расположенными на островах Мо-онзундского архипелага и острове Осмуссаар, приказом НК ВМФ от 6 сентября 1940 года была создана береговая оборона Балтийского района (БОБР), которую первоначально возглавил генерал-майор С.И. Кабанов. В ее составе были образованы два сектора: северный (батареи и части, расположенные на островах Осмуссаар и Хийумаа) и южный (части, расположенные на острове Сааремаа).
Береговые батареи Моонзундского архипелага и полуострова Ханко должны были надежно прикрыть своим огнем центральную минно-артиллерийскую позицию и полностью предотвратить прорыв кораблей противника в Финский залив и Ирбенский пролив.
Уже осенью 1940 года на острове Сааремаа полным ходом шли работы по установке трех 130-мм, одной 152-мм, 180-мм башенной и 180-мм открытой батарей. Во вторую очередь здесь планировалось установить еще три унифицированные открытые батареи: 305-мм на мысе Сырве; 100-мм на побережье Паммана (прикрыть вход в пролив Соэла-Вяйн); 180-мм на полуострове Хундсорт.