2) В трехдневный срок со дня получения настоящей депеши всем воинским частям, управлениям и учреждениям освободить занятые ими в постоянное пользование паровозы, за исключением находящихся под броневыми поездами, горемами[75] и жел-дивизионами, а также находящихся на головных участках железных дорог в количестве, не превышаемом для необходимой эксплуатации участков.
Наблюдение за исполнением сего постановления возлагается непосредственно на реввоенсоветы фронтов, отдельных и неотдельных армий, а где таковых нет — на командармов при самом широком содействии транспортных органов Всероссийской чрезвычайной комиссии, Народного комиссариата путей сообщения, Центрального управления военных сообщений и начальников военных сообщений фронтов и армий.
Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны
Ленин
Декреты… , т. VII, с. 560–561
См. документ 339.
Запросить тов. Дзержинского. Я прошу дать отзыв. (Я думаю, это подвох.)
Ленин
Ленин В. И. Полн. собр. соч.,
т. 51, с. 170
Правление так называемой «Лиги спасения детей» обратилось 24 марта 1920 г. в Совнарком с просьбой о разрешении послать за границу делегацию с целью выяснить условия закупки товаров для детей и транспортирования их в Россию. На запрос В. И. Ленина Ф. Э. Дзержинский дал следующий ответ: «Считаю отпуск для этой цели за границу Кусковой, Салтыкова (бывшего товарища министра) и других вредным». Характеризуя состав этой делегации, Ф. Э. Дзержинский писал: «Нет ни одного признающего честно Советскую власть. По существу тоже полагаю, что кормить наших детей не заграница будет» (Ленинский сборник XXXV, с. 113).
Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил: 1) Ввиду необходимости использовать полностью в предстоящую навигацию как баржевой флот, так и пассажирские и товаро-пассажирские пароходы, в целях достижения максимальной перевозки водным транспортом всех грузов, распространить постановление Всероссийского Центрального {Исполнительного} Комитета о порядке пользования пассажирскими поездами на пассажирские и товаро-пассажирские пароходы флота Советской Республики.
Наблюдение за осуществлением указанного постановления на водных путях возложить на Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и его местные органы, а также на органы Народного комиссариата Рабоче-Крестьянской инспекции.
2) Обязать все организации и учреждения Республики, в том числе и военные, не вмешиваться в техническо-эксплуатационные операции органов водного транспорта, а также и служебно-деловые действия лиц служебного персонала на всех пароходах, судах, береговых складах, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.
Воспретить самовольный захват для каких бы то ни было целей пароходов, судов и береговых служб и сооружений, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.
Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны
В. Ульянов (Ленин)
Секретарь Л. Фотиева
Москва, Кремль.
Марта 28 дня, 1920 г.
Декреты…. т. VІІ, с. 408
В п. 1 упоминается положение ВЦИК и Совета Обороны от 31 мая 1919 г. о порядке пользования пассажирскими поездами (см.: Декреты…, т. V, с. 254–258).
Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил:
1) Все топливо, отпущенное Главтопом для нужд водного транспорта, должно идти исключительно для пароходов и судов, работающих распоряжением водного транспорта, и ни в коем случае не подлежит отчуждению, реквизиции или захвату другими организациями и учреждениями, в том числе и военными.
2) Виновные в нарушении сего постановления подлежат ответственности по всей строгости законов Республики и преданию суду военно-революционных трибуналов.