Подпольщики села Селище Корсунь-Шевченковского района спасли два сахарных завода и почти 400 т сахара. В этом же районе рабочие М. Ф. Бут и Д. Е. Кваша разминировали подготовленную к взрыву железнодорожную станцию. Подпольщики Лысянского сахарного завода Киевской области в тесном контакте с партизанами спрятали электрооборудование завода, а 10 тыс. ц сахара раздали населению для сохранения. Перед отступлением оккупанты сильно повредили Каменский сахарный завод. Однако полное его уничтожение предотвратил слесарь И. К. Маслак, который спас от взрыва диффузионную паровую машину[533].
Под руководством партийного подполья активно включились в борьбу за спасение родных предприятий рабочие Одессы. Многие подпольные организации и партизанские группы выпустили специальные листовки-призывы к населению Одессы. Так, листовку «Защитим свои фабрики и заводы!» выпустило в январе 1944 г. командование партизанского отряда «Буревестник»[534].
В марте 1944 г., когда фашистские власти объявили эвакуацию Одесского судостроительного завода, рабочие-подпольщики закопали в землю все ценное заводское оборудование, инструменты, дефицитные материалы, а в ящики, подготовленные для отправки, запаковали непригодный инструмент. Зная схему минирования завода, руководитель подпольно-диверсионной группы Н. А. Гефт в ночь на 7 апреля повредил провода и тем самым предотвратил взрыв электростанции и котельнокорпусного цеха. Спустя несколько дней после освобождения Одессы они были введены в эксплуатацию[535].
Действовавшая на Одесском суперфосфатном заводе подпольная группа спасла для завода, закопав в землю, 25 т меди, 10 т труб и другое оборудование. Накануне бегства захватчики пытались взорвать и этот завод. 5 апреля 1944 г. фашистские саперы выкопали шурфы и заложили взрывчатку под печи и башни сернокислотного цеха, суперфосфатный, механический цехи и административное здание. Уходя, они взорвали железнодорожное полотно на территории завода. Рискуя жизнью, группа подпольщиков во главе с О. Е. Бойцуном проникла по заранее вырытому туннелю на территорию завода и ночью перенесла в туннель всю заложенную взрывчатку. Уже на второй день после освобождения Одессы, 11 апреля 1944 г., суперфосфатный завод стал выпускать для фронта аккумуляторную кислоту[536].
В конце марта 1944 г. оккупанты стали готовиться к уничтожению Одесского порта. Перед подпольщиками встала задача предотвратить злодеяние. Одесский подпольный обком КП(б)У издал специальное распоряжение подпольным организациям Воднотранспортного района о проведении работы по спасению народного достояния от вывоза захватчиками. Особое внимание обращалось на сохранение от разрушения Одесского порта[537].
Это была очень сложная задача. К 29 марта оккупанты подготовили к подрыву причалы, склады, волнорез, маяк и службу порта. Все минированные точки были соединены кабелями с главным пультом подрыва. Рабочие порта подпольщики О. М. Кицук и П. И. Лопушанский проследили, где фашисты установили мины, и по заданию командования городского партизанского отряда им. И. В. Сталина в ночь на 7 апреля, искусно обойдя охрану, во многих местах перерезали провода подрывных механизмов, а места порезов тщательно замаскировали. К тому же в результате налетов советских самолетов на фашистские суда, стоявшие в порту, в ряде мест были уничтожены провода, идущие к главному пульту подрыва. И когда вражеские подрывники включили ток, многие из заминированных объектов не взорвались. В итоге были спасены девять причалов, некоторые здания порта. Грузчики и железнодорожники Одесского порта, саботируя всеми средствами отправку судов в Румынию, сохранили на складах до прихода советских войск 10 тыс. т зерна[538].
Отступая из Очакова, оккупанты пытались взорвать склады и другие сооружения военного порта. Но это злодейское намерение врага сорвали рабочие А. Ф. Баранов и Д. Д. Ковалев, перерезавшие провода взрывного устройства. Во время отступления фашистских войск из Дрогобыча рабочие нефтеперерабатывающих заводов спрятали ценное оборудование и приборы, что дало возможность уже через 10 дней после освобождения города наладить выпуск горючего для фронта. Рабочий Дрогобычского нефтепромысла М. Литошенко передал руководству предприятия спрятанное им от оккупантов ценное оборудование. Благодаря этому ряд нефтяных вышек был пущен в эксплуатацию сразу после изгнания захватчиков[539].
536
Одесская область в Великой Отечественной войне. С. 232;
538
Одесса в Великой Отечественной войне… Т. 2. С. 246–247; Герои подполья. 1972. Вып. 1. С. 258;
539
История городов и сел Украинской ССР: Николаевская область. С. 549; Дрогобич. Львів, 1964. С. 65; ПА ИИП при ЦК КПУ, ф. 1, оп. 16, д. 208, л. 79.