2 сентября 11 бомбардировщиков и 3 истребителя напали на «Хаген-78». Одна БДБ получила повреждения, при этом было сбито 2 русских самолета. «Хаген-79» 5 сентября также смог сообщить о том, что ему удалось уклониться от атак 7 бомбардировщиков; им удалось легко повредить одну БДБ, но они потеряли при этом 2 самолета. На «Ха-ген-85» 14 сентября в Анапе совершили налет сначала 6, а затем 3 бомбардировщика; потерь не было. «Хаген-89» сообщил 18 сентября, что на его кораблях имеются несколько легко раненных после налета 8 «Ил-2», которые, в свою очередь, потеряли 3 самолета. Такими же скромными результатами были результаты налетов 13 и 18 бомбардировщиков на «Хаген-90» 19 сентября; во время этих налетов была повреждена только одна БДБ. И наконец, 20 сентября 1943 г. шел последний конвой «Хаген-91», в составе 13 БДБ. В море на эти корабли напали 5, а затем 2 «Ил-2». В Анапе он снова подвергся бомбардировке 35 самолетов, которые повредили одну БДБ; на обратном пути конвой атаковала группа, состоявшая из 6 бомбардировщиков, но попаданий при этом не было.
Из всех 190 прибывающих в Анапу и отбывающих из нее конвоев (380 рейсов) нападению подверглись всего лишь 30 конвоев. Три атаки подводных лодок были безуспешными, и, кроме того, одна обнаруженная подводная лодка не выпустила ни одной торпеды. 27 воздушных налетов с участием бомбардировщиков, использованием бортового оружия, а в отдельных случаях фосфорной жидкости нанесли немцам следующий ущерб: 3 быстроходные десантные баржи, один десантный бот полностью потеряны, приблизительно 6 десантных барж получили повреждения и ряд других — легкие повреждения, а также понесли незначительные потери в живой силе. Русские потеряли по меньшей мере 45 самолетов. Одна десантная баржа села на мель, и ее не могли снять. Атака 8 «Ил-2» 23 мая на немецкие корабли, занятые спасением баржи, вызвала легкие повреждения, и при этом был сбит один самолет.
Не добившись с помощью подводных лодок и самолетов значительных успехов, русские в отдельных случаях использовали торпедные катера, которые, однако, вообще не подходили к немецкому охранению. Так, например, советские торпедные катера были обнаружены в ночь на 13 марта 1943 г. в районе Эльтингена, в апреле довольно часто в районе Анапы, и 15 июня 1943 г. было замечено 8 торпедных катеров между Анапой и Новороссийском. Вслед за этим в ночь на 29 июня 1943 г. торпедные катера обстреляли гавань Анапы, но эта слабая демонстрация не могла, разумеется, вызвать ощутимые последствия. Напротив, это привело к различного рода столкновениям с немецкими торпедными катерами и тральщиками, которые осуществляли траление у Анапы. Так, например, тральщики «R 35», «R 36» и «R 163» подкараулили в ночь на 1 мая 1943 г. 2 советских торпедных катера, возвращавшихся из Анапы, и после короткого боя потопили один из них[592].
Когда осенью 1943 г. предстояла эвакуация Анапы (20.09.1943 г. эвакуация закончилась. — Прим. авт.), за несколько дней до этого немецкие тральщики начали патрулировать перед побережьем, чтобы не дать советским войскам возможности высадиться заранее и помешать эвакуации немецких войск с кубанского плацдарма. Во время возвращения с одной из таких операций в ночь на 30 сентября 1943 г. по нескольким катерам 3-й флотилии тральщиков советские торпедные катера выпустили торпеды, которые, однако, не попали в цель.