Особенно успешным оказался налет советской авиации на порт Котка 4 ноября. Финская баржа с углем, буксир «Хел», судно-склад «LA 2» и тральщик «Лиеска» затонули, а германский тральщик «М 16» получил такие тяжелые повреждения, что до конца войны уже не смог стать боеспособным. Наряду с этими налетами, которые прежде всего ослабляли охранение заграждений, советские самолеты совершали также налеты по ту сторону минных полей на союзные торговые суда в Балтийском море. Помимо мин и бомб (в августе при их помощи был потоплен 1 корабль), начиная с сентября использовались еще и авиаторпеды. Во время 9 налетов торпедоносной авиации в сентябре, 14 — в октябре и 6 — в ноябре, которые производились главным образом в районе Ирбенского пролива, было потоплено 2 корабля и один был поврежден[181]. Потопление советской авиацией 15 кораблей в 1943 г. могло послужить серьезным предупреждением немцам на 1944 год.
Немецко-финская авиация, которая качественно в лучшем случае была равноценна русской, из-за своей малочисленности могла с успехом применяться только для охоты за подводными лодками и для разведки. Немецкие летчики сообщили, что во время этих действий ими были потоплены 1 или 2 небольших советских корабля[182]. Финские летчики весной начали действовать с нового аэродрома Кими в районе Котки и начиная с 18 мая организовали наблюдательные пункты для 34-й авиафлотилии на Гогланде и Большом Тютерсе. В распоряжении немецкой авиации не было больше достаточного числа самолетов, чтобы успешно бомбить советские суда и верфи, находящиеся в Кронштадте.
Так как в Финском заливе не было немецких торпедных катеров или других кораблей, годных для наступательных операций, то эта задача целиком ложилась на финнов.
23 мая. Бой между финскими сторожевыми катерами и 5 советскими сторожевыми катерами между Сейвисто и Шепелево. 2 русских катера были потоплены, «VMV 17» — поврежден[183].
2 июня. 5 финских сторожевых катеров преследовали дозорный советский катер, обнаруженный южнее Сейвисто, который был в районе банки Диамант подожжен, но под прикрытием дымовой завесы подоспели 9 советских кораблей и в горящем виде оттащили его[184].
17 июля. 3 финских торпедных катера вели бой с 2 русскими дозорными катерами. Потоплений не отмечалось[185].
21 июля. 4 финских торпедных катера попытались перехватить 6 советских торпедных катеров при их возвращении с минной постановки. Они вступили в огневой бой с 2 русскими катерами, из которых 1 был поврежден, но финнам пришлось прекратить бой после того, как русские собрались преградить им пути отступления[186].
19 августа. 4 торпедных катера типа «Тайсто» напали около Шепелево на русский конвой, состоящий из 3 лихтеров, буксиров и 16 сторожевых катеров. «Т 1» и «Т 5» открыли огонь; из 4 торпед одна попала в лихтер, который затонул[187].
22 августа. Нападение 1-й финской флотилии торпедных катеров севернее Демантстейской банки на советский конвой, состоящий из 4 буксиров и лихтеров, 2 тральщиков типа «Иманта» и 23 сторожевых катеров. Несмотря на усиленное применение русскими дымовых завес, финны выпустили 7 торпед и отметили 3 попадания[188].
6 сентября. 3 торпедных катера типа «Тайсто» и 2 типа «Джими» атаковали в районе Шепелево конвой, вышедший из Кронштадтской бухты и направляющийся на запад. Конвой состоял из 1 тральщика, 10 сторожевых катеров, 1 торпедного катера, 4 лихтеров и 4 буксиров. Уже в самом начале операции финский торпедный катер «J 2» вышел из строя вследствие аварии в машинном отделении. Когда финские корабли приблизительно в полночь приблизились к русским, по ним открыли огонь, и им пришлось отойти. На «Т 4» возник пожар, и неподвижно стоящий катер подвергся сильному обстрелу, но ему удалось поджечь русский корабль.
Финские корабли рассеялись, «Т 2» и «Т 6» позднее сделали еще раз попытку подойти к конвою, но получили новые повреждения в машинных отделениях. Приблизительно около 01.24 финские корабли собрались южнее Сааренпе. «Т 4» и «J 2» были отправлены на базы, в то время как три других корабля снова начали атаковать русских и на этот раз смогли незаметно с южной стороны прорвать незащищенный фланг конвоя. 2 лихтера и один буксир получили повреждения и затонули[189].
Благодаря достаточной численности и повышенной бдительности советских эскортных кораблей удалось провести лишь относительно небольшое число атак. По той же причине пришлось отказаться от минирования в широком масштабе русских путей подвоза на Лавенсари и Сескар.
181
Реально в результате этих налетов были потоплены 3 транспортных судна (3127 брт), сторожевик «Уиско», поврежден шведский танкер «Свеа Рюйтер» (1333 брт).
182
В течение года ВВС противника удалось потопить КЛ «Кама» (впоследствии поднята и введена в строй), СКА «КМ-31», МО № 103, МО № 177 и «СКА-158», КАТЩ «КМ-158» а также повредить ПЛ «М-102».
183
В бою с финскими катерами участвовали дозорные СКА МО № 207 и МО № 303 (позже к ним присоединился МО № 124). В результате боя МО № 207 получил серьезные повреждения.
184
По советским данным, в бою участвовали катера дозоров № 49, 52 и 53 (около 6 катеров). Противник потерял один катер потопленным, после чего его корабли вышли из боя. Наши катера также получили повреждения.
185
В ночь на 17 июля 4 СКА дозоров № 49 и № 50 (Сескарский плес) провели несколько боев с различными отрядами катеров противника.
186
По советским данным, шесть возвращавшихся с минной постановки ТКА и два СКА дозора № 62 имели получасовое боевое столкновение с двумя отрядами катеров противника. ТКА № 43 получил серьезные повреждения.
187
В ночь на 19 и на 20 августа в районе Шепелевского маяка — мыс Сейвисто имели место безрезультатные боевые столкновения между советскими дозорными катерами и катерами противника.
188
В ночь на 22 августа шедший из Кронштадта на Лавенсари конвой (4 тральщика, 2 бронекатера, 2 СКА, 7 КТЩ, 2 буксира и 5 барж) имел пятиминутное безрезультатное боевое столкновение с торпедными катерами противника.
189
В ночь на 7 сентября первоначально в отражении атаки катеров противника принимали участие пять СКА, которым удалось повредить несколько финских катеров. Впоследствии, в результате внезапной торпедной атаки, шедший из Кронштадта на Лавенсари конвой потерял баржу «ЛТП-11» и буксирный пароход «К-12» (потери личного состава — 21 краснофлотец).
Катерами типа «Джими» в финских ВМС именовались переданные Италией ТКА (бывшие «MAS 526» — «MAS 529»). Катера типа «Тайсто» были построены в Финляндии по итальянской лицензии.