Между тем русские усилили нажим на немецкие войска, стоявшие на южном берегу Финского залива, и на корабли, охранявшие Нарвский залив. Немецкое командование хотело усилить заграждение «Зееигель» еще одним заграждением «Xb» и отдало приказ 3-й флотилии миноносцев провести эту операцию в ночь с 18 на 19 августа[221]. Вслед за этим миноносец «Т 30» (флагман) и миноносцы «Т 22», «Т 23» и «Т 32» покинули вечером финские шхеры и пошли со скоростью 30 узлов на юг, затем взяли курс на восток и намеревались, двигаясь по фронту на расстоянии 100 м друг от друга со скоростью 12 узлов, поставить новые заграждения шириной в 1 морскую милю западнее старых минных полей. При хорошей погоде и отличной видимости у головного корабля «Т 30» незадолго до начала установки заграждения под первым котельным отделением взорвалась мина, одновременно взорвались боеприпасы, и корабль вскоре затонул. Миноносец «Т 32» аварийным ходом сразу же пытался выйти из опасной зоны, но все же не избежал подрыва на мине и вскоре затонул. У миноносца «Т 22» мина взорвалась под кормой, оторвав винты и руль. Корабль оборонялся весь следующий день от многочисленных советских самолетов и лишь утром 20 августа был затоплен своей командой[222]. Только четвертому кораблю-миноносцу «Т 23» — удалось невредимым вернуться на базу. Самолет «Do 24» поисково-спасательной службы за несколько рейсов подобрал на борт 91 человека из числа команд погибших кораблей, но из-за перегрузки сам не мог двигаться и вынужден был передать спасенных на следующий корабль. Около 100 человек команды миноносца «Т 30» в течение трех дней продвигались на плотах на восток, многие умерли от истощения. Русские сообщили о пленении 106 человек.
Немецкие миноносцы несомненно подорвались на собственных минных полях, установленных десантными баржами. Последние располагали очень примитивными навигационными средствами, так что в местоположении минных полей были допущены неточности. В приказах это обстоятельство не учитывалось, и немецкий командир флотилии протестовал против опасного усиления старых заграждений. Наряду со значительными людскими потерями немцы потеряли также 3 больших новых миноносца. Русские добились легкого успеха. В результате гибели этих кораблей потери немцев в живой силе в августе составили 473 убитыми и 215 ранеными.
Действия советской авиации летом 1944 г. наложили отпечаток на немецкие операции. В июне в Ирбенском проливе были атакованы 2 конвоируемых и 4 неконвоируемых парохода. На 3 корабля, шедшие из Таллина, совершали налеты отдельные самолеты-торпедоносцы, но безуспешно. Более успешными были действия против охранения в Нарвском заливе: артиллерийская баржа «AF 32» и минный транспорт «Оттер» были потоплены, эскадренный миноносец «Z 39» (находился в ремонте до января 1945 г.), тральщики «М 15», «М 29», «М 3112» (переоборудованный «KFK 160»), десантная баржа «F 194» и корабль противовоздушной обороны «Fj 26» (быв. таможенный крейсер «Неттельбек». — Прим. авт.) были сильно повреждены.
В июле в общей сложности на суда, проходившие западнее заграждений «Зееигель», было совершено 18 налетов: в Ирбенском проливе — 7, в Нарвском заливе — 3, в Финском заливе — 3, около Таллина — 3 и по одному — в районах Лиепаи и Риги. Из 49 самолетов, участвовавших в налетах, было сбито 7, тогда как из числа 26 атакованных судов и кораблей эскорта было потоплено 1 грузовое судно и 2 корабля слегка повреждены.
Большие потери приходилось терпеть при налетах на позицию охранения. Тральщики «М 20», «М 413», десантные баржи «F 273», «F 498» и сторожевой корабль «V 1707» (рыболовное судно. — Прим. авт.), а также плавучая зенитная батарея «Ниобе» были потоплены, а тральщики «М 3», «М 14», «М 15», «М 19», «М 29», «М 30», «М 453», «М 460», «М 3114» (переоборудованный «KFK 155»), сторожевые корабли «V 1703», «V 1705» (китобойные суда. — Прим. авт.) и десантное судно «F 259» — повреждены.
221
Данную операцию осуществляла не 3-я, а 6-я флотилия миноносцев. Выход производился в ночь на 18 августа.
222
ММ «Т 22» затонул одновременно с остальными в ранние часы 18 августа. В течение 18–19 августа советские катера спасли 107 членов экипажей ММ, в том числе командира 6-й флотилии капитана 3 ранга Копенхагена.