Бурное развитие флота после войны было объективной необходимостью, ибо с первых послевоенных лет империализм стремился силой повернуть историческое развитие вспять. В 1948 г. английский премьер У. Черчилль предложил подвергнуть Советский Союз атомной бомбардировке. В то время, когда наш народ был занят созидательным трудом, в США был разработан план атомной войны против СССР под названием «Дропшот». Империалисты сколачивали агрессивные военно-политические блоки, окружали социалистические страны цепью военных и военно-морских баз.
Это был период «холодной войны» сороковых годов, ныне с потугами уходящий в историю. Все это требовало укрепления Советской Армии и ВМФ. Наш Военно-Морской Флот после войны вышел на просторы мирового океана. Его современные корабли обладают большой дальностью плавания, высокой мореходностью и боевой устойчивостью.
Челябинская область по-прежнему занимала передовые позиции в производстве военной техники и материалов для флота, начиная с лаков и красок для покраски кораблей и техники и кончая баллистическими ракетами морского базирования в Миассе под руководством С. П. Королева, а затем В. П. Макеева[151].
Основу ударных сил флота — гордость советского кораблестроения составили атомные подводные лодки вместе с ракетной авиацией. В руках подводников самая передовая техника. Большая скорость хода, скрытность плавания позволяют атомоходам в сжатые сроки занимать выгодные позиции и наносить удары по целям. Эти субмарины еще десятилетия назад подтвердили свои прекрасные мореходные качества под вековыми льдами Северного Ледовитого океана, в тропических широтах и кругосветных плаваниях.
Так, первый поход к Северному полюсу совершила атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» под командованием капитана 2 ранга Л. М. Жильцова. А руководителем этого похода был наш земляк, выпускник Кыштымского ФЗУ Александр Иванович Петелин[152].
Александр Петелин начал свой самостоятельный путь с горного отделения кыштымской школы ФЗУ. Позднее по путевке комсомола поступил в Ленинградское высшее Военно-Морское Краснознаменное училище имени М. Ф. Фрунзе. Служил подводником на Тихоокеанском, Балтийском и Северном флотах, пройдя путь от краснофлотца до флотоводца.
Подводная лодка «Ленинский комсомол: всплыла на Северном полюсе, и экипаж водрузил на льдине Государственный флаг СССР. Подвиг экипажа атомной подводной лодки навсегда вошел в историю советского и мирового подводного плавания. Весь экипаж подводного корабля был награжден орденами и медалями, а руководителю похода, челябинцу, контр-адмиралу А. И. Петелину, командиру корабля Л. М. Жильцову и капитану 2 ранга Р. А. Тимофееву было присвоено звание Героя Советского Союза. Наш земляк А. И. Петелин продолжал служить Родине в звании вице-адмирала и в должности первого заместителя командующего Краснознаменным Северным флотом[153]. Вот так славно челябинцы продолжают подвиги своих земляков-героев Великой Отечественной войны.
По-настоящему боевая дружба установилась у моряков подводных лодок «Челябинский комсомолец» и «Магнитогорский комсомолец» с молодежью Челябинской области в послевоенное время. Лучшие из лучших челябинцев и магнитогорцев служили на этих субмаринах, которые на Краснознаменном Северном флоте любовно называют «Уральской эскадрой». Газета «На страже Заполярья» писала:
«Среди выстроившихся на рейде кораблей — известная далеко за пределами флота подводная лодка «Челябинский комсомолец». Экипаж состоит в основном из воинов, пришедших служить по путевкам Челябинского обкома ВЛКСМ»[154].
Первыми командирами именного корабля в мирные годы были капитан 2-го ранга Р. Кетов, затем — капитан 3-го ранга С. Антипов.
Будто из длительного подводного плавания субмарина «Челябинский комсомолец» принесла шагнувшую по свету популярную песню А. Пахмутовой на стихи С. Гребенникова и Н. Добронравова «Усталая подлодка».