бе получено високочестотно радиозасичане на FT-28, като в 17 часа 50 мин. FT-2S се намираше в радиус от 100 мили на 29°15′ северна ширина и 79о00 западна дължина.“
Местоположението на „Полет 19“ било установено! Били са над Атлантическия окена, някъде северно от Бахамските острови и на изток от Ню Смирна, щата Флорида. По това време координатите били само установени; не ги съобщили нито по телекса на другите станции, нито по радиото на самолетите. Засичането било приблизително, но ако Тейлър бил уведомен за координатите, той би се насочил на запад и „Полет 19“ щял да достигне брега.
18 часа 02 мин. Неустановен източник: „Ще се наложи да кацнем може би след минути.“
18 часа 03 мин. Тейлър до Пауърс: „Чувате ли ме?“
18 часа 04 мин. Тейлър: „Чувате ли ме?“
18 часа 05 мин. Тейлър до Пауърс: „Тук е Тейлър… Ние сме над… Не мислите ли…“
18 часа 06 мин. Неустановен източник: „Би трябвало да видим светлина.“
18 часа 07 мин. Порт Евърглейдс до Тейлър: „Чувате ли ме?“
18 часа 09 мин. Порт Евърглейдс: „Чувате ли ме?“ (Продължително броене: едно, две, три, четири, пет, шест, се-дем, осем, девет, десет.)
Мнение 36: „Курсовете, по които са летели самолетите от «Полет 19» след 18 часа 07 мин., са неопределени.“
18 часа 10 мин. Установените координати от радиозасича-нето в 17 часа 50 мин. се съобщават по телефона на кулата във Форт Лодърдейл.
Координатите от засичането все още не са предадени нито по телекса, нито по радиото.
Мнение 21: „През критичния период на вечерта телексите на въздушно-морската спасителна служба бяха извън строя на юг от Банана Ривър.“
18 часа 15 мин. Неустановен източник: „Отрицателно… по какъв курс сме… Ние сме над залива28. Не отидохме достатъчно на изток… От колко време летим по този курс?… Предлагам да летим право на изток, докато ни се свърши горивото, по-близо до брега има по-голяма вероятност да ни намерят…“
Мнение 17: „Водачът на «Полет 19» в самолет FT-28 не бил сигурен в каква посока се намира полуостров Флорида и тази несигурност повлияла на по-късните му решения.“
18 часа 17мин. Тейлър до Пауърс: „Какъв е вашият курс?“ (Няма отговор).
18 часа 21 мин. Майами до Банана Ривър по телекса: „Нашето устройство за откриване на координати дава за полета 29° северна ширина и 79° западна дължина, което е на север от предполагаемото им местоположение. Бихте ли предупредили летищата на север от вас до Джаксънвил.“. (Няма потвърждение, че това съобщение е получено.)
Показания на капитан трети ранг Клод С. Нюман, дежурен офицер в Порт Евърглейдс:
Въпрос: „Беше ли Порт Евърглейдс във връзка с някои от загубените самолети, когато научихте координатите от засичането в 18 часа 21 мин.?“
Нюман: „Не, сър. Ние нямахме двустранна връзка вече от около един час.“
Въпрос: „След като нямахте двустранна връзка, беше ли направен някакъв опит да се предадат на изпадналите в беда самолети получените чрез високочестотно засичане координати по така нареченото «сляпо предаване»?“
Нюман: „Не, сър.“
Показания на капитан трети ранг Ричърд Бакстър, Брегова охрана на САЩ, седми военноморски окръг, Майами:
Въпрос: „Кои от тези (въздушно-морски спасителни) станции бяха на разположение и бяха подходящи да предадат получените координати на самолетите?“
Бакстър: „По мое мнение по това време на деня никоя от станциите не работеше задоволително на 4805 кХц.“
18 часа 24 мин. Порт Евърглейдс до Банана Ривър по телефона: „Нека всички станции… се опитат да се свържат с FT-28 на 4805 кХц и да му предадат да следва курс 270 градуса. Това е сериозно, защото самолетите са загубени от 16 часа 21 мин. и горивото им ще свърши до 19 часа 30 мин. Телексната система е извън строя на север от нас. Също така поставете в готовност «Дъмбо», (самолети за издирване) във вашия район.“
Факт 30: „Координатите от високочестотното засичане в 17 часа 50 мин. бяха предадени по… телексната мрежа… приблизително в 18 часа 36 мин.“
Мнение 22: „След получаване на координатите от засичането никоя от действуващите станции на въздушно-морската спасителна служба, които трябваше да подпомагат «Полет 19», не е успяла да установи успешно връзка с полета.“
Мнение 23: „Никой от заетите да помагат на «Полет 19» не е извършил «сляпо» предаване или радиопредаване на координатите от засичането в 17 часа 50 мин. до никой от самолетите на полета.“
18 часа 37 мин. Неустановен източник: „По какъв курс летим сега?“
18 часа 43 мин. FT-3 (Боси) до FT-28 (Тейлър): (Неразбираемо.)
18 часа 44 мин. На 4805 кХц — неразбираем поради смущения разговор. Може да се чуе FT-3 (Боси) да предава позивните си.
18 часа 44 мин. Порт Евърглейдс до Боси: „Добре, предавайте, моля.“